西安宝马4S店
西安宝马4S店1939年的夏天，325型跑车推出市场，使“年青”的宝马更声名大噪，可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演，雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心，利用他们在飞机工程学上的优势，准备将此带进汽车工业里，他们正努力扩展在空气动力学（Aerodynamic）上的研究工作，他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型，事实上，那雏型被世界公认为辆真正符合空气动力学的汽车设计，令当时BMW汽车设计傲视同群，可是一场无情的战火，什么都被摧毁了。分裂成东西德国1945年，二战结束，德国接受无条件投降，又再加上战败国的身份，土地惨遭分割，分裂成东西德两国，艾逊力士成为东德的一部份，自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心，所有设施都遭受盟军炸得支离破碎，这次重创下必须好几年时间才能复原，第二度经历过战争的BMW，但这次的复原期要长达7年之久，方能再次投入生产，其时BMW的生命力仍显得很脆弱。
战后，荡然无存的西德受到发动战争的惩罚，国民上下努力和沉默地挣扎求存，当时西德的物资严重短缺、汽油短缺，制造摩托车和三轮车是车厂当务之急，它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车,各方面都努力为BMW再燃亮生命，首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业，再造328型跑车。另外，奇怪的是，英国人也爱戴328型跑车，他们等不及BMW的复原，对其予以发展。
西安宝马4S店1945年，英国重建328型，326型亦得以复苏，同样地奇怪是美国人也很喜爱328型，他们从英国购入发动机，重新设计车身和加大功率至97kW，然后运往美国市场销售。
BMW在全面复兴前，在1945--1947年期间，曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年，筹集了足够资金，现在可以开始重建一间摩托车工厂了，同时着手开发和研制R51摩托车的工作，在不断的努力下，车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车，因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。
1952年10月，BMW终于再投产汽车，制造的汽车是战前的501系四门房车，沿用那台6汽缸2升发动机，单化油器，功率48kW，至于其他设备则是全新，其性能和耐用性获得一致好评。
1954年，BMW推出由501型改良的502型四门自车，沿用一台全新V-8汽缸发动机，是车厂战后的一次突破，复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……
宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂，国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是推出的最为豪华的轿车。
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召回事件
2010年
西安宝马4S店2010年8月18日，宝马（中国）汽车贸易有限公司将从8月20号起召回部分2010款进口宝马5系GT轿车。
由于车辆燃油箱缺陷，宝马公司将为召回范围内的车辆免费更换新油位传感器以消除隐患，未售出的缺陷车辆将在缺陷消除后再交付。同时，宝马授权经销商将联系有关车主安排免费检修，车主还可拨打宝马服务热线进行咨询。
2012年
5月召回
据国家质检总局网站，宝马(中国)汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司决定自2012年5月10日起，召回2003年至2010年期间生产的部分进口和国产宝马5系轿车、宝马6系双门轿跑车、宝马6系敞篷轿跑车，涉及总数约120246辆。其中，中国市场涉及车辆的具体生产日期分别为：2003年3月至2010年9月期间生产的国产宝马5系轿车118256辆；2003年3月至2010年9月期间生产的进口宝马5系轿车381辆；2003年9月至2010年7月期间生产的进口宝马6系双门轿跑车1046辆；2003年12月至2010年7月期间生产的进口宝马6系敞篷轿跑车563辆。
据悉，本次召回范围内的车辆，因行李厢中蓄电池正极电线螺纹接口塑料套安装存在问题，在极个别情况下，可能会造成连接处松动，导致车辆无法启动；或引起接触电阻增大而发生过热，造成局部烧蚀，极端情况下，可能会导致车辆起火，存在安全隐患。宝马公司将为相关顾客免费检查所安装的蓄电池正极电缆线螺纹接口塑料套，更换上层塑料套并增加密封，以消除隐患。[2]
8月召回
从国家质检总局获悉，宝马(中国)汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司将自2012年8月15日起，召回2010年至2012年生产的部分进口和国产的宝马3系、X1、Z4汽车，涉及总数2907辆。
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召回的原因为：由于转向机控制模块缺陷，电子助力转向系统可能会非正常关闭。故障发生时，会导致车辆失去转向助力，此时仪表盘上的警告灯会亮起，并伴有信息提示。宝马公司将为召回范围内的车辆免费更换新的转向机，以消除隐患。宝马授权经销商将根据配件情况自8月2日起与客户预约维修时间。
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大事年表
1916年：成立巴伐利亚飞机制造厂
1917年：拉普发动机制造厂改名为巴伐利亚发动机公司
1918年：变成有限公司
1922年：从巴伐利亚飞机制造厂变为宝马
1923年：制造了辆摩托车
1928年：接管埃森纳赫汽车公司
1929年：在埃森纳赫制造辆“宝马”
1934年：建立宝马飞机引擎公司
1944年：在空袭中，位于慕尼黑的工厂严重被摧毁
1945年：被许可维修美军飞机、生产摩托车。同时慕尼黑工厂被解体
1948年：战后生产辆摩托车
1959年：全体股东大会，会上组织了戴姆勒-奔驰的接管方案
1960年：7000名员工、年营业额2.39亿马克
1968年：宝马进军大中华市场
1969年：摩托车生产部门转移到柏林
1969年：21000名员工、年营业额达15亿马克
1970年：成立Herbert-Quandt基金会
1972年：新的管理大楼在慕尼黑落成
1972年：在南非建立工厂
1973年：兰茨胡特工厂开张
1978年：推出氢能源发动机的概念
1978年：30000名员工、年营业额60亿马克。
1979年：位于奥地利的工厂开张
1983年：宝马西九龙总店暨行政总部启用
1984年：位于柏林-Spandau的摩托车工厂落成
1985年：开始建造研发中心大楼
1985年：为了发展、宝马技术公司成立
1987年：雷根斯堡的工厂落成
1990年：研发中心大楼正式落成
1990年：70900名员工、年营业额达271亿马克
1992年：美国南卡来罗那的工厂落成
1994年：买入MG罗孚汽车，包含品牌Mini
1999年：在俄罗斯建造汽车
2000年：成立Eberhard-von-Kuenheim基金会
2000年：在泰国的CKD工厂落成
2000年：卖掉MG罗孚和路虎/LandRover
2002年：莱比锡工厂开始建设Baubeginn für das BMW-Werk Leipzig
2003年：申请Rolls-Royce名称使用权
2003年：和华晨汽车集团控股有限公司合作在中国预制零件
2004年：宝马全球供货中心在慕尼黑开始建设，2007落成
2012年：宝马正式向WIPO(世界知识产权组织)提交要求仲裁争议域名所有权的正式立案申请。
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生产基地
柏林工厂：位于德国。宝马最早的厂址之一，之前
西安宝马4S店宝马最早的飞机发动机工厂
主要生产航空发动机，现在主要生产制造宝马品牌摩托车，自1979年开始生产宝马汽车，同时是刹车片的主要生产基地。
丁格芬工厂：位于德国。宝马的生产基地，生产宝马5，6，7系和M5，M6。同时也为劳斯莱斯幻影生产车身。
Eisenach工厂：位于德国。1992年竣工。主要生产用于汽车大型金属件加工的工具。
Hams Hall工厂：位于英格兰。2001年竣工。生产具有宝马VALVETRONIC 可变气门正时技术的1.6和2.0升四缸汽油发动机。
Landshut工厂：位于德国。在1967年并入宝马集团。为几乎所有的宝马车生产发动机，从摩托车到轿车到F1赛车。
莱比锡工厂：位于德国。2005年竣工投产。主要生产3系和1系轿车。
慕尼黑工厂：位于德国。宝马历史最悠久的工厂，建成于1922年。现在主要生产宝马3系轿车和旅行车，同时生产4，6，8和12缸汽油发动机和8缸柴油发动机，还有M3，M5，M6使用的高性能发动机。
牛津工厂：位于英国。生产MINI品牌轿车。
雷根斯堡工厂：位于德国。主要生产1系和3系旅行车，双门轿车，敞篷车，M3和M3敞篷车，Z4敞篷跑车以及四驱系统。它也为其它制造宝马3系的工厂提供3系的底盘部件。
Rosslyn工厂：位于南非。生产宝马3系。四分之一在本地销售，四分之三出口。
沈阳工厂：位于中国。2003建厂，华晨宝马汽车有限公司，是一个宝马集团和沈阳华晨汽车公司的合资企业。主要生产宝马3系和5系轿车。
斯帕坦堡工厂：位于美国，南卡罗莱纳。1994年建成投产，目前生产宝马X5和X6。
马格纳·斯太尔工厂：位于奥地利。1979年建成。是宝马的发动机生产基地。负责生产6缸汽油机和4，6缸柴油机和SAV X3，同时是宝马柴油发动机的研发基地。这个工厂每天为宝马集团生产3，000台发动机。
Swindon基地：位于英格兰南部。为MINI车生产车身部件，仪表板和闭合部件。
Wackersdorf工厂：位于德国。生产3系和3系敞篷车的车身。
Graz工厂：位于奥地利。不是宝马集团所属工厂，合同生产宝马X3汽车，新宝马X3则将在美国生产。
以下宝马海外工厂都是从事CKD即全散件组装的：
新加坡—吉隆坡
印度——清奈
埃及——开罗
印尼——雅加达
俄罗斯—加里宁格勒（Kaliningrad)
泰国——罗勇（Rayong)
另外，位于英国古德伍德的劳斯莱斯汽车公司生产劳斯莱斯品牌轿车。劳斯莱斯品牌为宝马集团旗下品牌。
BMW（宝马）是公司全称“BayerischeMotorenwerkeAG”巴伐利亚机械制造厂的缩写。“宝马”采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有BMW字样的商标因宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术，喻示宝马公司渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以的科学技术、的观念，满足顾客的愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新面貌。
为什么叫宝马，估计很难考证是怎么叫起来的，但根据新文化运动时，倡导的翻译要“信达雅”的原则，估计取自BMW这个缩写的发音，BMW直接按英文发音习惯念，基本就象这个音，而且叫成宝马多好啊，胯下良驹，良将得宝马，宝马赠英雄，既贴切汽车的作用，体现汽车的品质，又符合名称直观的读音，翻译的真是天才啊。
现代社会很多人认为拥有了宝马轿车，就相当是一种身份和地位的象征，所以BMW也有其他的意义，BMW（宝马车）=business商业+money金钱+women女人，即有了Business 就有了Money、有了Money、就有了Women。（真是应对了宝马车当年的广告词，“所有男人的梦想”）[3]
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慈善事业
宝马爱心基金
2008年6月5日，宝马中国和华晨宝马出资1000万元人民币作为启动资金，携手中华慈善总会设立中华慈善总会宝马爱心基金。
自成立以来，宝马爱心基金总是在时间出发，为需要帮助的人群送去切实的援助与关怀。
· 2009－2010年，宝马爱心基金点亮希望教师奖助项目共投入360余万元人民币，为1300余名陕甘川地震灾区以及云南边远地区的教师提供了资金资助及教育培训；
· 2008－2011年，宝马爱心基金点亮希望学生资助项目连续四年拨款人民币共计385万元，惠及陕甘川藏等地区的学生突破2500人次；
· 2008－2011年，宝马爱心基金还根据四川及玉树，盈江地震灾区的实际需要，提供了生活、学习教育用品等大量实物捐助，共计350万元人民币；
· 2009年5月，启动“点亮希望”心灵陪伴行动，招募近500位志愿者与四川灾区及河北山区的学生结成“大小伙伴”。在志愿者长期、持续性的关怀下，结对“大小伙伴”的精神面貌发生了显著改善；
· 2011年，宝马爱心基金携手全国经销商共同开展的长期公益项目“BMW童悦之家”儿童关爱计划在全国启动，共捐助460万，在全国河南，安徽，广东，山东等省份共捐建19家BMW童悦之家。
在文化保护方面
BMW[4]中国文化之旅行程逾1万公里，对43个濒危非物质文化遗产项目捐助400万元的现金；
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宝马中国
2012年里，宝马在中国取得了30.32万辆的好成绩，同比增长39.7%，成为德系三强中增幅最快的品牌。得于在中国市场的快速增长，宝马集团去年在全球市场共销售184.52万辆汽车，同比增长10.6%。其中，宝马品牌的年销量达到154万辆，在全球豪华车市场中排名。
与销量增长相对应的是，宝马在利润方面同样取得了不错的增幅。财报显示，2012年宝马集团收入同比增了11.7%，达768.48亿欧元，创历史新高；其中，汽车业务息税前利润率达到10.9%，息税前利润增至76.2亿欧元，集团盈利51亿欧元。“我们的目标是，在2020之前，保持息税前利润率为8%~10%。”雷瑟夫表示，2007年，宝马正式启动了“战略”，为2020年制定了清晰的发展规划，其目标就是保证宝马集团在未来的盈利能力。[5]